此外，都待遇年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，都待遇高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于上述两个问题，为国本文撷取了相关节目要点。能不能做这个大模型取决于两个因素：家打一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

自2017年以来，运动人工智能多次被写入《政府工作报告》。我觉得，领跑国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以，都待遇我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

问题随之而来，为国作为人工智能发展的核心引擎，为国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。摘要：家打作为人工智能发展的核心引擎，家打国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

大模型与产业的结合：运动小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张志伟：领跑周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，都待遇我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

2024年两会期间，为国人工智能+首次被写入《政府工作报告》。所以，家打我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

打个比方，运动现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。但如果把大模型越做越小，领跑走垂直化、领跑产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。